X37B to drone okryty tajemnicą. Wiadomo, że wybudował go Boeing i że ma kształt promów, które kursowały pomiędzy Ziemią a międzynarodową stacją kosmiczną. Teraz też wiadomo, że w czasie swoich lotów będzie on badał m.in 100 różnych materiałów, które mogą być wykorzystane w przyszłości do budowy statków kosmicznych, łazików i innych urządzeń.

Popularność dronów powoduje, że stają się one poważnym zagrożeniem dla ruchu lotniczego. Pojawiły się już co prawda przepisy regulujące możliwość latania dronami w pobliżu lotnisk, jednak egzekwowanie tego może być dość trudne. Zwłaszcza wobec terrorystów, którzy celowo będą chcieli przy pomocy drona spowodować wypadek. Dlatego też opracowywane są różne środki bezpieczeństwa, a jednym z nich jest działo laserowe Boeinga.

Dennis Muilenburg, prezes Boeinga uważa, że to jego firma jako pierwsza dostarczy pierwszych ludzi na Marsa. Okazało się, że boeing w ciszy, bez medialnego szumu pracuje nad własnym pojazdem zdolnym dowieźć pierwszych eksploratorów Czerwonej Planety.

Boeing dla większości z nas znany jest przede wszystkim jako producent samolotów. Nie każdy jednak wie, że jest to też firma, która buduje ogromne satelity, których koszt oscyluje wokół 150 milionów dolarów. Najbliższe plany koncernu przewidują, że nowe konstrukcje będą już produkowane przy pomocy drukarek 3D.

Skoro NASA rozważa możliwość stosowania części drukowanych na drukarce 3D w pojazdach wysyłanych w kosmos, czemu ma tego nie robić producent samolotów? Co więcej, nie tylko nie rozważa, ale i drukuje i montuje w swoich samolotach.

Dawno nie pisałem o swojej ulubionej agencji pracującej nad futurystycznymi pomysłami. Dlatego dziś kilka słów o jednym z projektów, nad którym na zlecenie DARPA pracuje Boeing. W pracowniach tej firmy powstaje XS-1 - eksperymentalny samolot kosmiczny.

Boeing jest bardzo zainteresowany osobistym urządzeniem latającym – plecakiem odrzutowym – który pozwoliłby ludziom bez przeszkód unosić się w powietrzu na niewielkich wysokościach. Wspólnie z organizacją GoFly ogłosił konkurs, w którym na autora (lub autorów) działającego projektu czeka nagroda w wysokości 2 milionów dolarów.

Uruchamiając program Commercial Crew, NASA chciała uniezależnić się od współpracy z Rosją. To dlatego SpaceX i Boeing zostały wytypowane jako prywatni przewoźnicy ładunków i pasażerów na orbitę. Obie firmy w ramach kontraktu miały przeprowadzić pierwsze testy załogowe do końca 2018 roku. Ponieważ nie wszystkie badania idą zgodnie z planem, analitycy przewidują, że nastąpi opóźnienie.

Drony stały się już częścią współczesnego pola bitwy, a teraz wkraczają na nie pojazdy autonomiczne. Znamy już samoloty bezzałogowe, Marynarka Wojenna USA testowała już okręt zdalnie sterowany, a teraz przyszedł czas na jeden z najtrudniejszych pojazdów jakim jest helikopter.

Autonomiczne pojazdy zrewolucjonizują nasze życie. Nie tylko będziemy mogli siedzieć jako pasażerowie w samochodach poruszających się automatycznie, ale też pojazdy bez kierowców będą rozwozić przesyłki i transportować towary. Boeing zaprezentował swoją propozycję tego ostatniego pojazdu.

Lockhead to nie jedyna firma, która planuje zbudować hipersoniczny samolot szpiegowski. O kontrakt konkuruje z nią Boeing, który zaprezentował swoją wizję samolotu pełniącego rolę powietrznego szpiega.

Podróże stają się coraz popularniejsze, co widać po tłumach na dworcach kolejowych i w potach lotniczych. Coraz więcej ludzi przemieszcza się na coraz większe odległości, a to dla przewoźników oznacza coraz większe wymagania pod kątem liczby przewożonych pasażerów. Kiedy w niebo wystartował pierwszy Airbus A380 900, który może przewieźć nawet 900 osób (plus załoga) w czasie jednego lotu wydawało się, że długo nikt nie pokona tego olbrzyma. Już jednak trwają prace nad jeszcze większym samolotem – GE już testuje dla niego odpowiednio duże silniki.

Wyścig pomiędzy Boeingiem i SpaceX nabiera tempa, według NASA jeszcze w tym roku obie firmy przystąpią do testów załogowych swoich pojazdów. SpaceX jeszcze w tym miesiącu chce polecieć (bez załogi) do Międzynarodowej Stacji Kosmicznej. Misje załogowe planowane są na listopad i grudzień, ale wcześniej w kosmos poleci załoga Boeinga – już w sierpniu. Teoretycznie.

Boeing i SpaceX wciąż walczą między sobą o pierwszeństwo w lotach kosmicznych na zlecenie NASA. Sytuację pogrzał ogłoszony przez Agencję harmonogram lotów obu firm. Już 7 stycznia przyszłego roku SpaceX wyśle swoją kapsułę Crew Dragon w pierwszy dziewiczy rejs na Międzynarodową Stację Kosmiczną. Lot ten nazwano Demo-1 lub DM-1.

Wiele firm planuje budowę pojazdów, które przeniosą ciężar transportu ludzi z ziemi, w powietrze. Jednak nie wszyscy podchodzą do tego tak poważnie jako Boeing, który nie tylko zaprojektował powietrzną taksówkę, ale wykonał jej prototyp i przeprowadził testy. Testy, które zakończyły się sukcesem.

Kiedyś wyścig kosmiczny prowadziły mocarstwa światowe chcąc udowodnić swoją przewagę technologiczną. Dziś podobny wyścig prowadzą olbrzymie koncerny licząc na olbrzymie zyski. Wygra ta firma, która zapewni bezpieczny transport załogi orbitalnej stacji kosmicznej na orbitę i z powrotem. Wszystko wskazuje na to, że Boeing jest najbliższy realizacji tego zadania.

Ostatnie wypadki z samolotami Boeing 737 spowodowały, że producent postanowił gruntownie sprawdzić i na nowo certyfikować je do lotów. Ponieważ nie jest to prosta rzecz, oznacza to, że samoloty zostaną na kilka miesięcy uziemione by można było przeprowadzić wszystkie niezbędne testy. To kiedy ponownie te olbrzymy wzbija się w powietrze zależ od tego, czy podczas testów nie będzie żadnych komplikacji.

Od lat mówi się o latających taksówkach. Jest duża grupa firm, która chce wejść na ten rynek ze swoimi własnymi projektami. Niedawno podniesiono poprzeczkę projektując taksówki autonomiczne. I coraz więcej firm jest gotowych do testów w warunkach bojowych.  Jednym z takich pojazdów jest Cora zaprojektowany przez Boeinga i Kitty Hawk.

Po sześciu latach prac projektowych i testów, firma Boom Supersonic zaprezentowała swój ponaddźwiękowy odrzutowiec XB-1. Jest to mały pojazd, który ma pokazać, że loty naddźwiękowe są dziś w naszym zasięgu i budowa pełnowymiarowego samolotu Overture jest zasadna.

Zespół firm, w skład których wchodzi Boeing zbuduje prototyp 300-kilowatowej broni laserowej dla armii amerykańskiej. Pierwsze testy mają być przeprowadzone w przyszłym roku.

Ciągłe opóźnienia Boeinga w uruchomieniu załogowego pojazdu kosmicznego skłoniły NASA do realizacji swoich planów transportu astronautów na orbitę w inny sposób. SpaceX, która ma już ma koncie kilka udanych misji załogowych otrzyma trzy nadprogramowe kontrakty, które mają zapewnić „nieprzerwane” podróże USA na Międzynarodową Stację Kosmiczną w 2023 roku.