Jest kilka powodów, dla których do tej pory samoloty hipersoniczne nie pojawiły się na naszym niebie, ale najważniejszym z nich jest ciepło. Podczas podróży z dużymi prędkościami - rzędu Mach 5 - powłoka samolotu rozgrzewa się do wysokiej temperatury od 1920 do 2980 stopni Celsjusza. Jak chronić konstrukcję i pasażerów w środku gdy nawet najtwardsze płytki ceramiczne nie wytrzymują takich temperatur? Naukowcy chyba znaleźli rozwiązanie.

Mam wrażenie, że kosmos i jego eksploracja zajmują umysły większości naukowców. Ciągle natykam się na informacje o planach nowych misji, przygotowaniach do kolonizacji i co najważniejsze, nie jest to już domena amerykańskiej NASA, która przez wiele lat wiodła prym w dziedzinie podboju kosmosu. Teraz również inne państwa mają zarówno aspiracje, jak i możliwości by lecieć w kosmos. Przykładem są Chiny, które rozpoczęły symulację życia na innej planecie.

Wszyscy związani z badaniem kosmosu są coraz bardziej podekscytowani zbliżającym się pierwszym lotem załogowym na Marsa i założeniem tam pierwszej gwiezdnej kolonii. Naukowcy liczą, planują i szukają rozwiązań na różne problemy, z którymi będą się borykać koloniści. Są też jednak tacy, którzy już zastanawiają się co dalej i szukają kolejnego miejsca, gdzie można by założyć ludzką kolonię. Ich wzrok pada na Tytana, najwyższy księżyc Saturna.

Każdy procesor zamontowany w urządzeniu ma do dyspozycji swoją własną pamięć potrzebną do wykonywania operacji logicznych. Dzięki temu może on realizować je szybciej niż gdyby musiał sięgać do pamięci zewnętrznej. Mimo wszystko proces ten nie jest tak wydajny jak chcieliby to widzieć niektórzy użytkownicy. Studenci CSAIL z MIT rzucają wyzwanie inżynierom pracującym nad rozwojem układów i chcą to naprawić.

Coraz bardziej rozbudowane sieci w naszych domach, jak również coraz większa liczba danych, które gromadzimy wymagają odpowiednich nośników, na których można je bezpiecznie przechowywać. Możemy to robić wypalając płytki DVD, możemy też kopiować dane na zewnętrzne dyski, ale najbezpieczniejszym sposobem przechowywania danych a jednocześnie udostępniania ich w lokalnej sieci są dziś NAS-y (Network Attached Storage) zwane też serwerami plików. Dziś przedstawię Wam jedno z takich urządzeń - Asustor AS6102T.

Pojazdy autonomiczne to nie tylko samochody osobowe, to również ciężarówki, które mają automatycznie przewozić ładunki z jednego miejsca w drugie. O ile jednak automatyczne samochody osobowe nie odbiegają mocno od tego co dziś widzimy na drogach, o tyle pojazdy ciężarowe mają naprawdę futurystyczne konstrukcje.

Gdyby żołnierz walczący na frontach II Wojny Światowej spotkał dziś swojego kolegę po fachu, wziąłby go pewnie za kosmitę. Ekwipunek, a zwłaszcza pancerze w jakie są wyposażani dzisiejsi żołnierze przywodzą na myśl zbroje noszone przez żołnierzy przyszłości z filmów science fiction. Nie inaczej prezentuje się jeden z najnowszych pancerzy żołnierzy rosyjskich.

Geely, chińska firma, która jest właścicielem Volvo kupiła firmę, która ma największe szanse by być pierwszym producentem latających samochodów.

Podróbki to zmora dzisiejszych producentów. I to bez względu na branże i narodowość. Fałszerze nie oszczędzają nikogo, a trzeba przyznać, żei dochodzą do takiej perfekcji, że czasami naprawdę trudno jest odróżnić oryginał od kopii. Na szczęście nauka przychodzi i tu z pomocą.

Nowoczesne technologie rozwijają się bardzo szybko i to, co jeszcze kilka lat temu było jedynie marzeniem z filmów science-fiction, dziś staje się rzeczywistością. Technologia rozpoznawania twarzy umożliwia identyfikację po cechach biometrycznych. Jej powszechne zastosowanie pozwoli nam wykluczyć sytuacje, w których np. ktoś podszywa się pod inną osobę lub próbuje wykorzystać cudze dane. Bardzo możliwe, że w niedalekiej przyszłości systemy rozpoznawania twarzy staną się na tyle popularne, że zastąpią dowody osobiste, hasła, loginy i wszystkie inne sposoby identyfikacji, które obecnie wydają się nieodzownymi elementami naszego życia.