Natec Maxi Mouse Pad – Time Zone Map

Podkładka pod mysz z edukacyjnym akcentem

Więcej...

Rapoo 8200P

Klawiatura i mysz - zestaw dla każdego

Więcej...

Genesis Titan 660 Plus

Prosta obudowa o sporych możliwościach

Więcej...

Genesis Xenon 200

Mysz dla graczy

Więcej...

Natec Zebu

Prosty plecak na laptopa i coś jeszcze

Więcej...

Ciekawe statystyki


Ogólna liczba rejestrowanych domen wzrosła o 11,8 miliona, rodzimy rynek domen z rozszerzeniem .pl nieprzerwanie się kurczy. Według najnowszego raportu NASK liczba nowych rejestracji z końcówką .pl - w ...
Domeny krajowe są popularne w europejskim biznesie. W krajach takich jak Niemcy, Włochy, Francja czy Rosja, liczba stron z adresem zawierającym oznaczenie danego kraju (odpowiednio .de, .it, .fr oraz .ru) urosła pod ...
W naszym kraju telefon komórkowy ma już 74% Polaków, czyli 28,4 miliona osób. Z kolei 6,6 miliona z nich gra w gry mobilne.
2.57 mln domen z końcówką pl jest utrzymywanych w Polsce
Obecnie gracze najchętniej  wykorzystują podczas gamingu komputery PC (ponad 80%), jednak badanie AVM pokazuje bardzo szybki rozwój i wzrost zainteresowania grami na urządzeniach mobilnych. 
Z raportu BSA Global Software Survey opublikowanego w 2014 roku wynika, że 51 proc. oprogramowania zainstalowanego w Polsce w poprzednim roku nie miało licencji, w porównaniu z 43 proc. w skali ...
Z najnowszych badań przeprowadzonych na próbie ponad 600 tys. serwisów WWW wynika, że 41% z nich odwiedzanych jest spoza terytorium Polski
Rynek aplikacji i gier mobilnych w 2016 roku będzie wart 44,8 mld dolarów i ponad 80 mld w 2020 roku Rynek aplikacji i gier mobilnych w 2016 roku będzie wart 44,8 mld dolarów i ponad 80 mld w 2020 roku
Według najnowszych prognoz Newzoo, rynek gier i aplikacji mobilnych wygeneruje w 2016 roku przychód na poziomie 44,8 mld dolarów a w 2020 ponad 80 miliardów dolarów.
Obecnie, zgodnie ze statystykami podawanymi przez Newzoo, gry są rozrywką już dla przeszło 2,2 miliarda osób, które tylko w zeszłym roku wygenerowały przychód na poziomie 110 miliardów dolarów

Kalendarz

Pn Wt Śr Cz Pt So N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

Podziel się ze mną swoimi uwagami na temat mojego bloga, co Ci się podoba, co Ci się nie podoba, jakie recenzje chciałbyś tu zobaczyć itp.

Kliknij mnie

 

Test nawigacji Mio Spirit 8670 LM

  • Opublikowano: niedziela, 11, wrzesień 2016 07:36
  • 11 Wrz

Spójrzmy teraz jak się z tą nawigacją jeździ

Zanim jednak opowiem o swoich wrażeniach z jazdy z Spirit 8670 LM przypomnę oprogramowanie, przy pomocy którego możemy konfigurować urządzenie. Jak nietrudno się domyślić producent oferuje tą samą aplikację - Mio Desktop - co w przypadku Spirit 8500 LM. Podobnie jak poprzednio, program uruchamia się w uboższej wersji gdy nawigacja jest niepodłączona i rozkwita opcjami dopiero gry rozpozna podłączone do komputera urządzenie.
Pod kątem funkcjonalnym program nie różni się praktycznie wcale. Oprócz możliwości ustawienia języka i skonfigurowania automatycznej aktualizacji mamy też możliwość zarządzania zdjęciami, subskrypcjami, zainstalowanymi mapami, możemy zaplanować trasę itp. Cały czas mamy też możliwość sprawdzenia swojej trasy bazując na zapisanych w urządzeniu dziennikach.

nawigacja mio spirit 8670 lm 28 20160910 1695857527

Tak startuje MIO Spirit 8670 LM

Pierwsze uruchomienie zajmuje chwilę, ponieważ urządzenie musi uruchomić oprogramowanie. W pierwszych krokach jesteśmy proszeni o kilka informacji potrzebnych do konfiguracji - nr urządzenia potrzebny do rejestracji (jest na pudełku), język, rodzaj miar itp. Bardzo szybko też łączy się z satelitami pozycjonując się na dostępnych mapach - oczywiście pod warunkiem, że jesteśmy w zasięgu satelit GPS.

nawigacja mio spirit 8670 lm 5 20160910 1939909100

Kilka z dostępnych w nawigacji funkcji

Główny ekran, poza małym wyjątkiem, nie uległ zmianie. Cały czas mamy dwa duże i cztery małe kafelki, ale tu jeden z małych kwadracików opisano "Telefon". Po jego wybraniu wyświetla się okno z przyciskami Ulubione, Kontakty, Ostatnie połączenia i Wybierz Numer. Oczywiście by móc korzystać z Spirit 8670 jako zestawu głośnomówiącego trzeba mieć włączony Bluetooth zarówno w smartfonie, jak i nawigacji. Niestety, jak na mój słuch (może wiek, już robi swoje) głośność nawigacji jest zbyt mała. Prowadzenie rozmowy podczas jazdy w moim samochodzie - może mam za głośny pojazd (Skoda Octavia), a może faktycznie z moim słuchem coś nie tak - było dość trudne. Na szczęście w dowolnej chwili możemy rozmowę przełączyć na smartfon (lub z powrotem na nawigację), co w przypadku gorszej jakości dźwięku może uratować rozmowę.

nawigacja mio spirit 8670 lm 1 20160910 1062583456

Funkcje telefoniczne dostępne w nawigacji

Pozostałe funkcje, nie uległy zmianie. Tak więc duże kafelki pozwalają przełączyć się na wyszukiwanie i mapę, a małe oprócz zainicjowania połączenia telefonicznego pozwalają przejść do lokalizacji "ulubionych" - zapisanych w pamięci urządzenia - eksploracji mapy i innych ustawień. Wśród tych dodatkowych znajdują się takie pozycje jak plan trasy, w pobliżu, moja pozycja itp. W przypadku POI zdefiniowano kilka kategorii, które możemy wywołać jednym kliknięciem w kafelek. To co mi się spodobało, to możliwość dodania kolejnych takich kafelków z nowymi kategoriami z bogatej listy, jaką przygotował producent.

 

 

Wyszukiwanie docelowej lokalizacji nie odbiega od sposobu, który jest stosowany w innych nawigacjach. Wybieramy więc najpierw miasto, a potem ulicę. Opcjonalnie możemy podać kod pocztowy lub współrzędne geograficzne. Podobnie jak w przypadku Spirit 8500 LM, tak i tu możemy wyszukiwać określony obszar. Ponownie jednak wytknę małe niedociągnięcie - w polu wyszukiwania pojawia się podpowiedź, co mamy wprowadzić, jednak kolor jej czcionki jest tak jasny, że prawie niewidoczny. Ogólnie mam wrażenie, że kontrast wyświetlacza w tym przypadku został ustawiony za nisko. I żadne ustawienia nie podciągają go do góry. W przypadku jazdy pod słońce stawał się on niewidoczny. Dopiero zmiana położenia, kąta pochylenia nawigacji, rozwiązało ten problem. Na plus mechanizmu wyszukiwania należy zaliczyć to, że klawiatura ekranowa podświetla tylko te przyciski, które w danej chwili pasują do nazwy ulicy czy miasta. Zaznaczę jednak, że nie jest to coś co tylko Mio oferuje. Co prawda moja nawigacja TomTom tego mechanizmu nie ma, ale ma ona już swoje latka, a wszystkie, a przynajmniej większość nowych nawigacja, takie ułatwienie już stosuje.
Ekran mapy podczas jazdy podzielono na trzy części. W górnej jego części znajduje się mała belka z ikoną ekranu startowego, jej naciśnięcie przeniesie nas do opisanych wcześniej kafelków. Po prawej stronie znajduje się pasek z informacjami o, nazwijmy to parametrach podróży. Jest tam informacja o aktualnej prędkości, godzinie, godzinie dotarcia do celu i odległości, jaka pozostała do przebycia. Niestety, oznaczenia tu zastosowane nie są intuicyjne, trzeba się domyślić lub wyszukać w instrukcji (jej pobranie z Internetu nie jest łatwe).
W trakcie wyszukiwania trasy nawigacja podaje od razu kilka opcji: najszybszą, najkrótszą i ekonomiczną. Wyświetlając propozycje tras, program od razu informuje o długości trasy oraz szacunkowym czasie jazdy. Wystarczy kliknąć w wybraną trasę, następnie przycisnąć przycisk "nawiguj" by urządzenie wytyczyło drogę. Czas obliczania trasy jest bardzo krótki. Przykładowo z Gdańska do Białegostoku program wyznaczył trzy trasy (najszybszą, najkrótszą i ekonomiczną) w kilka sekund.

nawigacja mio spirit 8670 lm 16 20160910 1412785369

Mapa wyświetlana na urządzeniu

Chcąc zmienić parametry trasy wystarczy puknąć w ekran by wyświetliły się opcje ustawień. W ten sposób możemy przejść do ustawień dźwięku, dodania punktu orientacyjnego, poszukania objazdu, powiększenia czy zmiany opcji trasy. Te ostatnie są o tyle istotne, że pomagają dostosować trasę do naszych preferencji. Służy do tego opcja Zaawansowane planowanie, w którym możemy skorzystać z historycznych danych prędkości, zapisanych schematów jazdy kierowcy czy zapisanych prędkości jazdy. W opcjach trasy definiujemy również własne alarmy POI, obszary, których chcielibyśmy unikać, typy dróg jakimi chcielibyśmy się poruszać itp.

capture 001 24082016 201503

capture 004 25082016 204624

capture 005 25082016 204659

Przykładowe zrzuty ekranowe z aplikacji MIO Desktop

Komunikaty o zbliżających się POI (a przede wszystkim fotoradarach) pojawiają się w dolnej części ekranu. I to co jest najważniejsze, wyświetlają się tak długo dopóki nie miniemy takiego punktu. Cały czas podawana jest zmieniająca się ciągle odległość. W przypadku fotoradarów jest to naprawdę przydatna opcja. Po prawej stronie w kółku wyświetla się informacja o dopuszczalnej na danym odcinku drogi prędkości. Jeśli tej prędkości nie przekraczamy, jest ono blade, słabo widoczne. Jeśli jednak zwiększymy prędkość i przekroczymy dopuszczalne kilometry na godzinę, kółko staje się wyraźne, dając jasno do zrozumienia, że łamiemy przepisy.

Starałem się znaleźć opcję odpowiadającą za ustawienia i konfigurację TMC. Niestety, nie znalazłem takiej opcji, a próba klikania w kafelek - Ruch drogowy - powodowała wyświetlenie komunikatu: Usługa niedostępna. Rozwiązanie to w Polsce jest dostępne do 2010 roku, ale wielu użytkowników tej nawigacji borykało się z problemem nie działającej usługi. Ale to było na początku, po sześciu latach nie powinno już być problemu. Ciekawe jest to, że na liście urządzeń obsługujących technologię TMC, którą publikuje MIO na swoje stronie nie ma modelu Spirit 8670 LM. Z drugiej strony, z tyłu obudowy jest nadrukowane logo TMC... Jak to więc traktować?

nawigacja mio spirit 8670 lm 25 20160910 1451902874

Tył nawigacji - widoczne logo technologii TMC, włącznik oraz głośnik

Podobnie jak inne nawigacje, tak i ta ma wbudowaną baterię. Tak jak w przypadku Spirit 8500 LM, w specyfikacji nie ma o niej mowy, ale jest. Akumulator pozwala na pracę przez ok. godzinę. Nie jest to dużo, zwłaszcza jeśli będziemy chcieli wykorzystać nawigację w trybie pieszym - spacerowym. Wystarczy jednak by podczas jazdy odłączyć na chwilę urządzenie, by np. podładować telefon.

Komentarze   

# Marek 2016-10-09 15:05
Mam tą nawigację w wersji Truck i również uważam że głośność w czasie jazdy nawet przy maksymalnym ustawieniu jest zbyt słaba choć mam doskonały słuch. Natomiast TMC działa jednak wbrew zapewnieniom wsparcia technicznego Mio konieczne jest oddzielenie antenki od kabla zasilającego tak aby cała antenka znajdowała się na desce rozdzielczej samochodu.
Odpowiedz | Odpowiedz z cytatem | Cytować
# BT 2016-10-10 06:26
o tej antence nie wiedziałem - jak będę miał okazję spróbuję to przetestowac
Odpowiedz | Odpowiedz z cytatem | Cytować
# Marek 2016-11-28 19:07
Po dłuższym czasie testowania i próbowania różnych wariantów doszedłem do wniosku że jeszcze lepszy odbiór komunikatów TMC jest w przypadku gdy tą antenkę przymocujemy całą do szyby np. za pomocą przyssawek lub kawałka taśmy.
Odpowiedz | Odpowiedz z cytatem | Cytować
# Przemek 2016-12-15 20:23
Witam. Marku napisz proszę jak nawigacja sprawuje się w jeździe po Europie sam. ciężarowym. Od stycznia zaczynam na międzynarodówce i szukam dobrej nawigacji. Z góry dziękuję i pozdrawiam.
Odpowiedz | Odpowiedz z cytatem | Cytować
# BT 2016-12-15 22:32
To może zainwestuj w nawigację Mio z wideorejestrato rem? Masz 2 w 1, do nawigacji jest dołączona karta microSD 16GB. Niedługo pojawi się tu test tej nawigacji.
Odpowiedz | Odpowiedz z cytatem | Cytować
# Marek 2016-12-22 21:14
Witaj. Niestety po dłuższym użytkowaniu nie polecę nawigacji Mio Truck kierowcy dużego samochodu. Gdy cel nasz leży na jakimś zakazie ruchu dla ciężarówek Mio za żadne skarby nie wyznaczy nam trasy do tego celu informując jedynie że nie można wyznaczyć trasy do wybranego celu podczas gdy Becker lub Tomtom poinformują kierowcę o takim ograniczeniu pozostawiając decyzję kierowcy. A to bardzo poważna wada nawigacji Mio zwłaszcza podczas jazdy dużym atutem.
Odpowiedz | Odpowiedz z cytatem | Cytować
# Krzysztof 2017-03-21 12:12
Posiadam tę nawigację od początku roku.
Mam do niej szereg zastrzeżeń.
Jako aktualną mapę Mio podaje tę oznaczoną symbolem 2016.09, czyli niby wrzesień 2016.
Akumulator jest dość słaby, po niewielu dniach bez używania wyładowuje się.
Wybierając miejsce docelowe poprzez podanie adresu domyślnie akceptuje miejscowości tylko z Polski, mimo wgranych map całej Europy.
Aplikacja "stowarzyszona" z nawigacją, czyli MioMore Desktop jest mocno niedopracowana, by nie rzec fatalna.
Odpowiedz | Odpowiedz z cytatem | Cytować
# Krzysztof 2017-03-21 12:40
Cytuję Krzysztof:
Posiadam tę nawigację od początku roku.
Mam do niej szereg zastrzeżeń.
Jako aktualną mapę Mio podaje tę oznaczoną symbolem 2016.09, czyli niby wrzesień 2016.
Akumulator jest dość słaby, po niewielu dniach bez używania wyładowuje się.
Wybierając miejsce docelowe poprzez podanie adresu domyślnie akceptuje miejscowości tylko z Polski, mimo wgranych map całej Europy.
Aplikacja "stowarzyszona" z nawigacją, czyli MioMore Desktop jest mocno niedopracowana, by nie rzec fatalna.


Fragment przekreślony jest nieprawdziwy - trzeba umieć wybrać inny kraj :lol:
Odpowiedz | Odpowiedz z cytatem | Cytować
# BT 2017-03-22 16:42
Hej, jeśli nie wyłączasz nawigacji, nie dziw się, że bateria się wyczerpuje. Urządzenie zostaje w stanie czuwania i zużywa energię. Popatrz na smartfona - nie używasz, a też traci baterię :).
Co do aplikacji - wszystko zależy od tego czego od niej oczekujesz. Pamiętaj, że to ma byc dopelnienie produktu a nie produkt. Produktem jest nawigacja. Byc może nie uruchomiłeś aplikacji z podłączoną nawigacją - wtedy otwierają się dodatkowe funkcje - moim zdaniem funkcjonalnośc jest dobra, mógłby byc lepszy interfejs, ale... zawsze i wszędzie można zrobic panel sterującey lepszy, prawda? :)
Odpowiedz | Odpowiedz z cytatem | Cytować
# Piotr 2017-10-25 17:43
witam..ogólnie. powiem krótko moja nawigacja trafiła do serwisu po dwóch trasach do Włoch i mam jej dosyć po takim krotkim czasie uzytkowania. Źle wydane pieniądze. Zobaczymy jak wróci po naprawie bo na dzień dzisiejszy nie polecam jej NIKOMU!
Odpowiedz | Odpowiedz z cytatem | Cytować
# Reksio 2017-05-04 14:53
mam pytanie jak uruchomić automape z kardy sd nie usuwając oryginalnej mio
Odpowiedz | Odpowiedz z cytatem | Cytować
# BT 2017-05-05 06:54
To może byc trudne :)
Odpowiedz | Odpowiedz z cytatem | Cytować
# RK 2017-06-28 12:25
Jest możliwe uruchomic automape.
Na karcie z formatem fat32 instalujesz automape i wklejasz plik Cobia500 ,plik jest na chomiku.Masz przy starcie nawigacji do wyboru dwie mapy z ikonami.
Odpowiedz | Odpowiedz z cytatem | Cytować
# Lech 2018-01-26 11:37
Kupiłem nawigację samochodową Mio Spirit 8670. Okazało się w trakcie użytkowania, że jeśli ta nawigacja jest jakiś czas nieużywana, a więc jest rozładowana, to podłączając ją do ładowarki samochodowej (kupionej w komplecie z tą nawigacją) Mio dalej nie działa. Wymaga z 1-2 dni ładowania w samochodzie i dopiero wtedy zaczyna działać. A więc korzystając z niej sporadycznie i jadąc np. za granicę możemy być pozbawieni nawigacji i mieć spory kłopot.

Czy inne nawigacje działają podobnie ?
Odpowiedz | Odpowiedz z cytatem | Cytować
# BT 2018-01-26 18:28
Ja takiego problemu nie miałem. Używam Mio i nawet jeśli jest rozładowana do zera, po podłączeniu do ładowarki samochodowej odpala się. Irytuje mnie jedynie to, że na starcie poajwai się za każdym razem licencja, którą muszę zaakceptowac :)
Odpowiedz | Odpowiedz z cytatem | Cytować
# Mariusz 2018-06-04 16:22
U mnie musi być podłączona cały czas bo bez podłączenia wytrzyma max 20 min.
Odpowiedz | Odpowiedz z cytatem | Cytować
# Mariusz 2018-06-04 16:19
Informacja o fotoradarach nie działa, nie mogę zaktualizować map (kupiłem ją w 2017).Pieniądze wywalone w błoto
Odpowiedz | Odpowiedz z cytatem | Cytować

Znajdziesz mnie:

Sign in with Google+ Subscribe on YouTube